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Solo un anno per adattarsi al WTCC

Solo un anno per adattarsi al WTCC

16/12/2014 16:00

12 mesi fa José María López e la Citroën annunciarono il loro ingresso nel Campionato Mondiale Turismo FIA.

L’argentino fu ingaggiato dai francesi dopo aver vinto una gara WTCC nella sua unica partecipazione ad un evento dell’estate 2013; l’accordo fu annunciato in una conferenza stampa che si tenne a Versailles proprio il 16 dicembre.

López ha poi battuto avversari molto più quotati – fra i quali i compagni di squadra Sébastien Loeb e Yvan Muller – portando la sua C-Elysée davanti a tutti per bene 10 volte. Le sue performance strepitose hanno contribuito anche alla conquista, da parte della Citroën, del Titolo Costruttori al debutto.

Yves Matton, Team Principal della Citroën Racing, all’epoca disse: “Così come nel cross-country e nel WRC, anche in questo caso abbiamo voluto prendere i piloti migliori sul mercato. Yvan Muller è stato coinvolto assiduamente nello sviluppo della vettura, sicuramente è stato colui che ci ha sospinto di più in questo progetto. Ci aspettiamo molto da José María López, il quale ha dimostrato di essere molto competitivo al volante della C-Elysée WTCC durante i primi test.”

López e la Citroën dovranno ora difendere i rispetti Mondiali fin dal primo appuntamento, in programma all’Autodromo di Termas de Río Hondo, in Argentina (6-8 marzo).

Il FIA World Touring Car Championship torna in azione al Twin Ring Motegi la prossima settimana. Ecco un po’ di statistiche e curiosità

Tarquini impegnato in Russia

27/08/2016 08:00 - 2016

Gabriele Tarquini si è recato in Russia ad inizio settimana per promuovere la versione stradale della LADA Vesta.

Un giro di pista con Rob Huff

26/08/2016 14:00 - 2016

Rob Huff lo scorso anno fu protagonista di una grandissima rimonta al Twin Ring Motegi in occasione delle gare giapponesi del FIA World Touring Car Championship. Vediamo la descrizione dei 4,801km della pista del Sol Levante secondo il pilota della Honda.

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Al Twin Ring Motegi ci sono tanti punti per tentare il sorpasso: chi sarà il pilota capace di compierne di più?

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